Le nombre de crampons et la bande de roulement des pneus gravel peuvent être très importants pour l'adhérence en tout-terrain, bien qu'ils constituent également une lourde pénalité pour la résistance au roulement sur route.

Quelle que soit la façon dont vous voyez les choses, en fonction du terrain de votre sortie sur gravier un jour donné, le choix des pneus est important.

En général, plus le pneu et la taille des crampons sont rugueux, plus la traînée aérodynamique est élevée et, en particulier, l'effet de navigation est réduit. Cependant, lors de notre test en soufflerie, le Continental Terra Speed ​​était une légère exception avec un faible niveau de traînée aérodynamique et un effet de navigation relativement bon grâce à ses boutons de taille relativement grande. Il n'y a qu'une différence de 0,4 W à 30 km/h par rapport au pneu Schwalbe G-One Speed ​​plus ou moins slick. Le pneu Continental Terra Speed ​​apparaît donc comme un bon choix en termes de compromis entre performances aérodynamiques et adhérence sur sol meuble.