Présentation du pneu AERO 111, fruit d'une collaboration de six ans entre DT Swiss, Continental et Swiss Side. Ce pneu représente une évolution technologique du Continental GP 5000, réputé pour ses performances exceptionnelles dans des conditions réelles.
La Performance
Le pneu Continental AERO 111 est conçu pour la vitesse, l'efficacité et le contrôle. Son composé Black Chili optimisé pour la course offre une adhérence exceptionnelle tout en réduisant la résistance au roulement. De plus, le Vectran Breaker garantit une protection anti-crevaison améliorée, ce qui le rend idéal pour les environnements de course exigeants.
Le premier véritable pneu aérodynamique est doté de 48 générateurs de vortex, positionnés stratégiquement pour créer des turbulences d'air contrôlées autour de la jante et du pneu. Cette caractéristique innovante améliore considérablement les performances aérodynamiques du système roue-pneu.
Aérodynamique optimisée avec les générateurs de vortex
Les 48 générateurs de vortex uniques gèrent les turbulences de l'air pour réduire la traînée et améliorer l'aérodynamisme global du système roue-pneu. Grâce à son design breveté, le pneu AERO 111 optimise les performances sur toutes les hauteurs de jante et excelle à basse (~30 km/h) comme à haute vitesse (~45 km/h).
Amélioration de la stabilité de direction par vent de travers
Le moment de direction de la roue avant est la force qu'un cycliste ressent dans le guidon lorsque des vents latéraux frappent la roue avant. Le pneu AERO 111 minimise ce moment de direction, offrant ainsi au cycliste un meilleur contrôle du vélo. Grâce à des recherches et des tests approfondis, nous avons développé une courbe de moment de direction quasi-linéaire, réduisant les changements brusques, même au point de décrochage, où le flux d'air se détache de la roue. Cela assure une conduite stable et confiante, même dans des conditions de vent difficiles.
Maximisation de l'effet de voile pour des gains de vitesse
Lorsque le vent frappe la roue latéralement, celle-ci produit une poussée propulsant le vélo vers l'avant, phénomène décrit comme l'« effet de voile ». Le pneu AERO 111 renforce cet effet, permettant même aux profils de jante plus bas d'en bénéficier. Le flux d'air laminaire reste attaché plus longtemps à la jante, réduisant la traînée aérodynamique à toutes les vitesses et améliorant les performances globales.
