Les vélos équipés de freins à disque sont plus lents
Eh bien, cela peut être VRAI ou FAUX.
Il est VRAI que les installations de freins à disque ajoutent une traînée aérodynamique, car
- Ils ont augmenté la surface frontale et les perturbations du flux d'air en raison du moyeu avant plus grand, de l'étrier et du rotor de frein à disque.
- Il y a généralement plus de rayons sur les roues, et plus de rayons = plus de traînée. Dans les roues à disque, un minimum de 24 rayons est nécessaire pour absorber les forces traversant la roue, car le couple de freinage doit être transmis du moyeu au pneu. (Les roues avec frein sur jante, en revanche, peuvent être construites avec 16 rayons).
Mais c’est également FAUX car les roues avec freins à disque offrent d’autres avantages en termes de performances :
- Ils permettent plus de liberté pour la conception des roues, y compris des largeurs de jante plus larges qui améliorent l'effet de navigation.
- Une conception de tube de direction plus étroite est possible avec une installation de frein à disque, réduisant ainsi l'espace frontal et donc la traînée.
- Vous pouvez freiner plus tard et conserver votre vitesse plus longtemps, et vous bénéficiez également de performances de freinage plus constantes dans toutes les conditions, ce qui signifie que les conditions météorologiques défavorables n'auront pas autant d'impact sur la vitesse globale.
