Dieser Artikel fasst einen aerodynamischen Vergleich von drei verschiedenen Swiss Side Gravel-Laufradsätzen und drei verschiedenen Gravel-Reifen zusammen. Die folgenden Swiss Side Gravel-Laufräder wurden getestet:

• GRAVON 250 (250 mm)
• GRAVON 420 (420 mm, nicht mehr erhältlich)
• GRAVON 500 (500 mm)

Die folgenden Reifen wurden getestet:

• Schwalbe G-One 35c
• Schwalbe G-One 40c
• Schwalbe G-One 45c

Interner Windkanaltest von Swiss Side. Die Räder und Reifen wurden am Cervélo Aspero getestet.

Vergleich von Felgentiefen und Reifenbreiten

In einem ersten Test haben wir verschiedene Reifenbreiten auf unseren GRAVON-Laufrädern bei 30 km/h und 45 km/h verglichen.

Die Testergebnisse bei einer im Gravel üblichen Geschwindigkeit von 30 km/h zeigten Einsparungen von 2,4 Watt. Verglichen wurde der GRAVON 500 mit dem GRAVON 250.

Zusätzliche 2,5 Watt können eingespart werden, wenn man einen 35-mm-Reifen anstelle eines 45-mm-Reifens auf dem GRAVON 500 verwendet.

Beim Vergleich des GRAVON 250 mit verschiedenen Reifen können Einsparungen von bis zu 3,1 Watt erzielt werden, verwendet man ein 35 mm breiten Reifen.

 

 

Der gleiche Aufbau wurde bei 45 km/h getestet

Wir haben die Daten für die am häufigsten verwendete Gravel-Reifenbreite, einen 40-mm-Reifen (Schwalbe G-One 40 mm), der ausgezeichneten Komfort bietet, bei 45 km/h analysiert. Die Daten zeigen, dass bis zu 8,1 Watt eingespart werden können, wenn unser aerodynamischstes Gravel-Laufrad, das GRAVON 500, anstelle des GRAVON 250 verwendet wird.

Noch größere Watt-Einsparungen wurden in einem Test des gleichen Laufrades (GRAVON 500) mit verschiedenen Reifen bei 45 km/h beobachtet. Bis zu 9,8 Watt können eingespart werden, verwendet man den Schwalbe G-One 35 mm-Reifen anstelle des Schwalbe G-One 45 mm-Reifens auf dem GRAVON 500.

Der gleiche Reifenaufbau wurde am GRAVON 240 getestet, bei dem ein Unterschied von bis zu 9,9 Watt festgestellt wurde.

Swiss Side’s GRAVON 500 – das aerodynamischste Gravel-Laufrad, im Windkanal getestet

 

Vergleich von Reifenbreiten bei 30 km/h

Der sogenannte „Segel-Effekt“ kann mit einem Segelboot verglichen werden, das Seitenwind nutzt, um vorwärts zu kommen. Die Räder fangen den Seitenwind ein und können sogar Schub erzeugen, um das Fahrrad vorwärts zu bewegen. In der Physik wird dies als negativer Luftwiderstand beschrieben.

Wir haben unsere aerodynamischen Gravel-Räder intensiv im Windkanal mit verschiedenen Schwalbe G-One-Reifen in unterschiedlichen Breiten getestet. Um die Windstabilität und den Segel-Effekt der Felge zu bewerten, haben wir bei verschiedenen Seitenwindwinkeln getestet.

Wie im untenstehenden Diagramm gezeigt, bietet das GRAVON 500 den größten aerodynamischen Gewinn und den besten Segel-Effekt mit dem Schwalbe G-One 35c-Reifen bei 30 km/h. Dieser Vorteil bleibt auch bei steigenden Gierwinkeln bestehen. Je größer der Seitenwindwinkel, desto größer ist der Segel-Effekt und die Watt-Einsparungen.

 

 

Vergleich von Felgentiefen und Seitenwinden bei 30 km/h

In einem abschließenden Test haben wir die verschiedenen Felgentiefen unserer GRAVON-Laufräder verglichen. Die Ergebnisse zeigen auch, dass je größer der Seitenwindwinkel, desto größer der Segel-Effekt und die Watt-Einsparungen sind. Im Allgemeinen können zwischen 2 und 6 Watt mit dem GRAVON 500 und der am häufigsten verwendeten Gravel-Reifenbreite von 40 mm eingespart werden.

 

Windkanaltest in voller Größe mit verschiedenen Gravel-Reifen.