Real World Performance
Leistung in der realen Welt – dort, wo es darauf ankommt.
Der Swiss Side Aero-Chaser
Bei den Ironman-Weltmeisterschaften 2019 in Kona setzte Swiss Side neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik und wir widmeten unsere Zeit vollständig zur Erlangung wertvoller Winddaten entlang der Radstrecke zu sammeln und neue Erkenntnisse über die sich schnell ändernden Windverhältnisse zu gewinnen. Es war ein äußerst erfolgreiches Projekt, und die gesammelten Daten kamen unseren Produktentwicklungsprojekten und auch unserer Fähigkeit, die Setups unserer Athleten zu verbessern, zugute.
Mit unserem Aero-Chaser am Queen-K-Highway in Kona auf der Jagd nach dem Wind.
Links unser vier Meter hoher Windturm, der die Windgeschwindigkeit und Windrichtung in vier verschiedenen Höhen misst - Radmittelpunkthöhe; Lenkerhöhe; Helmhöhe; 4m „Freiströmhöhe“. Auf diese Weise konnte die Windscherung am Boden quantifiziert werden.
Wir hielten an zehn verschiedenen Orten an, um Messungen entlang der 180km langen Radstrecke von Kona nach Hawii und zurück vorzunehmen. Die Messungen wurden während der Rennwoche jeden Morgen zu den gleichen Zeiten durchgeführt, zu denen die Profis am Renntag durchfahren würden.
Die Daten wurden protokolliert, wobei vorbeifahrende Verkehrsstörungen herausgefiltert wurden, um zu verhindern, dass Autos und Lastwagen die Messdaten beeinflussen.
Die Daten unseres Windturms wurden mit mehreren Wetterstationen entlang der Strecke verglichen, mit dem Ziel, die Differenz zwischen dem am Boden gemessenen Wind (Höhe der Athleten) und dem in Höhe der Wetterstation (normalerweise in 8 - 10m Höhe) gemessenen Wind zu ermitteln.
Parallel zu den statischen Windturmmessungen an den festen Punkten entlang der Radstrecke haben wir mit unserem CdA-Messgerät auf dem Rad auch dynamische Messungen entlang der Straße durchgeführt. Jeden Tag fuhr ein Athlet im Renntempo über die Strecke und passierte dabei den Aero Chaser Truck. Zum Glück für den Athleten hatte der Truck auch Erfrischungen dabei!
Auf unserem Social-Media-Kanal wurden täglich Windberichte veröffentlicht, in denen die Ergebnisse der Messungen an jedem Tag vor dem Rennen detailliert aufgeführt wurden. Eine Windprognose für den Renntag sowie eine empfohlene Radabstimmung wurden am Abend vor dem Rad-Check-in herausgegeben.
Des weiteren haben wir unser Druckmess-Rechensystem verwendet, um herauszufinden, wie sich die Wind- und Luftbedingungen in Kona von denen unterscheiden, die wir in Europa und im Windkanal messen.
