Aerodynamik, Performance und Design

Die Welt des Radsports entwickelt sich ständig weiter, und eines der aktuell heißesten Themen ist der Trend zu breiteren Felgen und Reifen. Mit der zunehmenden Verbreitung von breiteren Innenfelgen als Standard stellen sich Fahrer und Branchenexperten wichtige Fragen zu Aerodynamik, Luftwiderstand und Performance. Hier werfen wir einen genaueren Blick auf die Schlüsselaspekte dieser Diskussion.

Warum breitere Felgen und Reifen?

Breitere Innenfelgen ermöglichen ein besseres Reifenprofil, was für mehr Komfort, Grip und Kontrolle sorgt – insbesondere bei niedrigeren Reifendrücken. Dies macht sie besonders attraktiv für Langstrecken- und Gravel-Fahrer. Doch diese Vorteile haben ihren Preis, insbesondere in Bezug auf die Aerodynamik.

Aerodynamik: Die zentrale Debatte

Swiss Side hat in Zusammenarbeit mit DT Swiss die aerodynamischen Auswirkungen von breiteren Felgen intensiv untersucht. Hier sind die wichtigsten Erkenntnisse:

Die Stirnfläche ist entscheidend

Die Stirnfläche (auch „Frontalfläche“) trägt maßgeblich zum Luftwiderstand bei. Breitere Felgen vergrößern diese Stirnfläche, was zu einem höheren Basiswiderstand führt. Auch wenn die Felgenform optimiert werden kann, um den Widerstand zu minimieren, beginnt eine breitere Felge immer mit einem höheren Ausgangswert im Vergleich zu schmaleren Felgen.

Die Rolle des Reifen-Felgen-Übergangs

Breitere Felgen können die Verbindung zwischen Reifen und Felge verbessern, indem sie den „Glühbirneneffekt“ – bei dem der Reifen über die Felge hinausragt – reduzieren. Diese geraderen Seitenwände können den sogenannten Segel-Effekt (wie der Luftstrom an der Felge haftet) bei höheren Seitenwindwinkeln leicht verbessern. Solche hohen Seitenwindwinkel treten jedoch in realen Fahrsituationen weniger häufig auf, was die Vorteile begrenzt.

Optimierte Felgenbreiten

Swiss Side betont die Bedeutung eines Gleichgewichts zwischen Basiswiderstand und Segel-Effekt. Ihre Forschung zeigt:

• Für 25–28-mm-Reifen sind Innenfelgenbreiten von 20–22 mm optimal.
• Für 30–32-mm-Reifen liefern Innenfelgenbreiten von 24 mm die besten Ergebnisse.

Gewichts- und Sicherheitsüberlegungen

Breitere Felgen wiegen in der Regel mehr, was die Gesamtleistung des Fahrrads beeinflussen kann. Während einige Hersteller das Gewicht durch hakenlose Felgendesigns reduzieren, legt Swiss Side höchsten Wert auf Sicherheit und geht bei diesem Aspekt keine Kompromisse ein. Eine zu leichte oder hakenlose Felge kann besonders bei Rennrädern, die oft mit hohen Drücken gefahren werden, Risiken bergen.

Bieten breitere Felgen immer bessere Aerodynamik?

Einige Marken behaupten, breitere Felgen würden die Aerodynamik verbessern. Die Untersuchungen von Swiss Side zeigen jedoch ein anderes Bild:

• Auch wenn breitere Felgen den Luftstromabriss verzögern können, überwiegt der zusätzliche Basiswiderstand meist diese Vorteile.
• Schmalere Felgen bieten in der Regel eine bessere aerodynamische Gesamtleistung, insbesondere unter realen Bedingungen, in denen niedrige Seitenwindwinkel dominieren.

Fazit

Die Wahl von Felgen- und Reifenbreite sollte sich nach den individuellen Anforderungen und dem Fahrstil richten. Breitere Felgen und Reifen bieten spürbare Vorteile bei Komfort, Grip und Kontrolle, gehen jedoch mit Kompromissen bei Gewicht und Aerodynamik einher. Swiss Side konzentriert sich darauf, für jeden Fahrer das perfekte Gleichgewicht zu finden und optimale Leistung zu gewährleisten – ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.