Der Continental AERO 111 Reifens ist das Ergebnis einer sechsjährigen Zusammenarbeit zwischen DT Swiss, Continental und Swiss Side. Dieser Reifen stellt eine technologische Weiterentwicklung des Continental GP 5000 dar, der für seine herausragende Leistung unter realen Bedingungen bekannt ist.
Die Performance
Der Continental AERO 111 Reifen ist für Geschwindigkeit, Effizienz und Kontrolle konzipiert. Das, für den Rennradsport optimierte, Black Chili Compound sorgt für herausragenden Grip und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand. Zusätzlich bietet der Vectran Breaker verbesserten Pannenschutz, was ihn perfekt für anspruchsvolle Rennbedingungen macht.
Dieser erste echte Aero-Reifen ist mit 48 Vortex-Generatoren ausgestattet, die positioniert sind, um kontrollierte Luftturbulenzen um Felge und Reifen zu erzeugen. Diese innovative Funktion verbessert die aerodynamische Leistung des gesamten Rad-Reifen-Systems erheblich.
Optimierte Aerodynamik mit Vortex-Generatoren
Die 48 einzigartigen Vortex-Generatoren steuern die Luftturbulenzen, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Aerodynamik des Rad-Reifen-Systems insgesamt zu verbessern. Dank des patentierten Designs optimiert der AERO 111 Reifen die Leistung bei allen Felgenhöhen und zeigt hervorragende Ergebnisse sowohl bei niedrigen (~30 km/h) als auch bei hohen Geschwindigkeiten (~45 km/h).
Verbesserte Stabilität bei Seitenwind
Der sogenannte Lenkmoment des Vorderrads ist die Kraft, die ein/e Radfahrer/in am Lenker spürt, wenn Seitenwinde auf das Vorderrad treffen. Der AERO 111 Reifen minimiert den Lenkmoment und erzeugt eine bessere Kontrolle über das Fahrrad. Durch umfangreiche Forschung und Tests haben wir eine nahezu lineare Lenkmomentkurve entwickelt, die plötzliche Änderungen auch an dem Punkt reduziert, an dem der Luftstrom von der Felge abreißt. Dies sorgt für eine stabile und sichere Fahrt, selbst unter schwierigen Windbedingungen.
Maximierung des Segel-Effekts für Geschwindigkeitsgewinne
Wenn Wind von der Seite auf das Rad trifft, erzeugen die Räder einen Schub, der das Fahrrad nach vorne treibt – in der Physik wird dies als „Segel-Effekt“ bezeichnet wird. Der Continental AERO 111 Reifen verstärkt diesen Effekt und ermöglicht es auch niedrigeren Felgenprofilen, davon zu profitieren. Der laminare Luftstrom bleibt länger an der Felge haften, was den aerodynamischen Widerstand bei jeder Geschwindigkeit reduziert und die Gesamtleistung verbessert.
