Il CEO di Swiss Side, Jean-Paul Ballard, è a St. George per eseguire test di aerodinamica e ricerca e sviluppo sia per il nostro sviluppo interno ma anche per sostenere i nostri atleti che gareggiano in questa gara del Campionato mondiale Ironman.

Molto lavoro è già stato fatto prima che St.George simulasse il percorso di gara e indagasse i fattori chiave delle prestazioni come vento, peso e resistenza aerodinamica, in modo da trovare la soluzione migliore setup per i nostri atleti. Inoltre, il vento gioca un ruolo importante sia nella configurazione aerodinamica che nella strategia di gara qui a St. George, quindi questo è stato un punto focale dei nostri test.

I test vengono eseguiti percorrendo il percorso con il nostro misuratore CdA che non misura solo la resistenza aerodinamica, ma soprattutto anche la forza del vento e l'angolo visto dal ciclista sulla strada. Ogni giorno, Jean-Paul e altri atleti hanno percorso il percorso e gli ingegneri in Svizzera hanno analizzato ulteriormente i dati, confrontandoli anche con le previsioni del vento locale.

Ecco alcuni informazioni chiave su ciò che abbiamo imparato finora:

• San Giorgio si trova a circa 1000 metri di altitudine, quindi la parte più bassa la densità dell'aria porta a una minore resistenza aerodinamica e velocità più elevate rispetto a Kona a livello del mare. Tuttavia il percorso è piuttosto collinoso con un dislivello di 2265 m rispetto ai 1386 m di Kona. Calcoliamo che il tempo del percorso in bici a St.George sarà di circa 10 minuti più lento rispetto a Kona.

• L'importanza aerodinamica rimane dominante a St.George ma leggermente ridotta rispetto a Kona. Un risparmio di resistenza aerodinamica del 5% equivale a un risparmio di tempo di circa 3 minuti e 20 secondi. (Questo è 40 secondi in meno rispetto a Kona a causa della maggiore arrampicata a St.George). Quindi circa effetto di resistenza aerodinamica dell'85% qui a St. George rispetto a Kona.

• L'importanza del peso aumenta a St. George a causa dell'arrampicata. Questo dipende dal ciclista, ma per fare un esempio per un atleta più leggero: a St.George 1 kg di peso aggiuntivo equivale a una penalità di tempo di circa 66 secondi. A Kona sarebbero 31 secondi. Quindi circa il 200% dell'effetto peso qui a St.George rispetto a Kona.

• In sintesi degli effetti aerodinamici rispetto al peso: 1,6% resistenza aerodinamica = 1 kg di peso a St. George.

• Il vento è stato molto variabile e in alcuni giorni estremamente forte. È altrettanto forte se non addirittura più forte che a Kona, ma anche più rafficato.

• Le migliori configurazioni delle ruote per i professionisti sarà HADRON2 Ruota anteriore Ultimate 800 con ruota DISC posteriore, se il vento lo consente. Alcuni atleti potrebbero passare a una ruota anteriore da 625 se il vento è troppo forte.

• Per gli atleti della nostra fascia d'età, consigliamo un setup 800/800 per i ciclisti forti ed
esperti, o se il vento è forte, una configurazione 625/800 che fornisce una riduzione del 25%
della sensibilità della ruota anteriore al vento con una piccola penalità aerodinamica (1 W a 45 km/h.–A seconda del vento, questo può aumentare).
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• La strada è piuttosto accidentata, quindi leggermente una pressione dei pneumatici più bassa è vantaggiosa. A seconda del peso del ciclista, circa 1 bar in meno rispetto a strade lisce con pneumatici da 25 mm. Questo aiuterà anche in caso di forature. Ci sono molti detriti sulla strada qui, quindi sconsigliamo anche pneumatici super leggeri senza protezione antiforatura livello.

• La velocità nelle discese avrà un ruolo importante per i professionisti, quindi alcuni una marcia alta è
importante per massimizzare la velocità massima nelle discese. Sono previsti alcuni attacchi nelle
discese.

• La direzione del vento più favorevole per le prestazioni aerodinamiche a St.George, ottenendo il massimo risparmio di tempo grazie all'effetto vela viene da nord. La direzione del vento meno favorevole è quella da Sud. Gli atleti professionisti della squadra svizzera in gara sabato sono:

Uomini:
• Jan Van Berkel (Svizzera)
• Andi Dreitz (Germania)
• Denis Chevrot (Francia)

Donne:
• Lisa Norden (Svezia)
< /span>• Daniela Ryf (atleta DT-Swiss Aerodynamics by Swiss Side – Svizzera)

Purtroppo a causa di infortunio o malattia i seguenti atleti dello Swiss Side non saranno sulla linea di partenza a St.George: Patrick Lange, Rasmus Svenningsson, Laura Philipp, Justine Mathieux.

Anche il percorso di corsa è molto collinoso e impegnativo. Insieme al caldo del pomeriggio, coloro che sono un po' più conservatori e hanno un ritmo sostenuto sul percorso in bici, potrebbero trarre vantaggio dalla corsa. Anche coloro che spingono al massimo sulla bici potrebbero pagarne le conseguenze in corsa.

In ogni caso, è una gara del Campionato del Mondo molto diversa da Kona e metterà alla prova tutti gli atleti in modo diverso.
Naturalmente incrociamo le dita affinché tutta la nostra squadra svizzera gli atleti, i professionisti e le fasce d'età, possono offrire la loro migliore prestazione possibile durante la giornata e lasciarla fuori sul percorso. Se basterà per salire sul podio si vedrà sabato! 

Buona fortuna!