Aerodinamica e Ingegneria F1
La resistenza aerodinamica è il parametro prestazionale più importante nel ciclismo.
Aerodinamica F1
Prodotti ciclistici all'avanguardia. Provenire dalla F1 significa portare nel settore del ciclismo i metodi leader in assoluto nella progettazione strutturale.
L'unicità di Swiss Side
Processo di sviluppo a 4 bracci
Swiss Side sta rivoluzionando l'aerodinamica nel ciclismo con un processo di sviluppo aerodinamico interconnesso a 4 bracci unico e senza precedenti. Ciò offre vere "prestazioni nel mondo reale" sulla strada dove conta.
Più avanzato di qualsiasi altro nel settore del ciclismo.
Fluidodinamica computazionale (CFD)
Grazie al know-how e ai metodi più recenti presi direttamente dal circolo chiuso della Formula 1, Swiss Side porta la simulazione CFD a nuovi livelli nel settore del ciclismo.
Gli impareggiabili metodi CFD di Swiss Side per uno sviluppo aerodinamico senza rivali
Liberare l'avanguardia
In particolare, una combinazione di metodi di simulazione del flusso in stato stazionario e transitorio (in tempo reale) fornisce una profondità di comprensione non possibile con altri metodi.
Gli strumenti di elaborazione dati sviluppati internamente forniscono dati che, se combinati, con la simulazione di dati aggiuntivi, forniscono un livello ineguagliabile di comprensione e capacità di sviluppo aerodinamico.
Inoltre, supportati da approfonditi test di correlazione nella galleria del vento, i metodi CFD di Swiss Side non sono secondi a nessuno in termini di vicinanza alla realtà .
Oltre ad essere uno strumento per la progettazione dell'attrezzatura e l'ottimizzazione degli atleti, gli strumenti CFD di Swiss Side consentono l'analisi delle condizioni stradali.
Test in galleria del vento
Testiamo atleti, materiali e prodotti nelle nostre strutture in galleria del vento. Il team aerodinamico Swiss Side è un mix di ingegneri di F1 di grande esperienza con esperienza nello sviluppo aerodinamico, esperti in ricerca e sviluppo di aerodinamica e appassionati di ciclismo con la passione per la velocità e l'aerodinamica.
Sono stati sviluppati sistemi di misurazione unici come come coppia di sterzata per la caratterizzazione della ruota anteriore, nonché sistemi di posizionamento laser per test completi del ciclista.
Gli strumenti di elaborazione dati sviluppati internamente forniscono dati che, se combinati con la simulazione di dati aggiuntivi, forniscono un livello di comprensione senza pari e capacità di sviluppo aerodinamico.
Rake per la misurazione della pressione
Tecnologia innovativa per lo sviluppo aerodinamico nella galleria del vento con il rastrello per la misurazione della pressione di Swiss Side.
Costruita da zero dagli ingegneri di Swiss Side, questa tecnologia all'avanguardia e mai vista prima è progettato non solo per misurare la resistenza aerodinamica, ma anche per visualizzarla, misurando l'energia persa nel flusso d'aria dietro un oggetto.
Lo fa utilizzando una serie di 128 sonde kiel per misurare la pressione, illuminate da 288 LED controllati individualmente, che cambiano colore in tempo reale e in base alla pressione dell'aria misurata.
Le attività di "Swiss Side Aerodynamics" vanno ormai ben oltre il ciclismo, con attività in tutti i tipi di progetti di sviluppo aerodinamico in una vasta gamma di settori dallo sport all’automotive. Il rastrello per la misurazione della pressione fornisce uno strumento di sviluppo estremamente prezioso per qualsiasi applicazione. Fornisce inoltre dati estremamente utili per la correlazione con i modelli di simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics), che migliorano e perfezionano ulteriormente il processo di sviluppo.
Quantificare le “prestazioni nel mondo reale” per indirizzare lo sviluppo dove conta
Simulazioni delle prestazioni
Il tempo sul cronometro è l'unica cosa che conta. Per quantificare l'aerodinamica e altri parametri prestazionali come il peso in modo comprensibile, Swiss Side utilizza strumenti di simulazione avanzati sviluppati internamente per calcolare i delta temporali di qualsiasi configurazione, su qualsiasi percorso.
Le tendenze dei dati provenienti da CFD, galleria del vento, bici strumentata o qualsiasi scenario a scelta possono essere inserite negli strumenti di simulazione delle prestazioni di Swiss Side. È possibile stimare il guadagno o la perdita di tempo su un particolare percorso, tenendo conto del profilo del percorso, del peso della bici e del ciclista, della potenza erogata, della resistenza al rotolamento, del vento, della resistenza aerodinamica, ecc. In questo modo, le prestazioni del prodotto possono essere meglio comprese e quantificate a in qualsiasi momento, nella fase concettuale, durante il processo di sviluppo o una volta che i prodotti sono sulla strada.
Swiss Side CDA Meter
Swiss Side sviluppa sistemi di misurazione su strada per misurare le prestazioni aerodinamiche su strada dove conta. Questi dati misurati vengono quindi utilizzati per garantire che i miglioramenti CFD e nella galleria del vento possano essere misurati nel mondo reale.
Misura, cosa importante, anche la reazione del ciclista agli input esterni come il vento e in questo modo è possibile progettare prodotti migliori per soddisfare le esigenze del ciclista.
La nuova generazione di aerodinamica di bordo dispositivo è il misuratore Swiss Side CdA: la galleria del vento per la strada. Combina le conoscenze apprese in anni di ricerca con la bicicletta dotata di strumentazione, in un sistema compatto che può essere montato su qualsiasi bicicletta.
Test del sistema di misurazione con rastrello con Patrick Lange
Patrick Lange prova con il rastrello svizzero per la misurazione della pressione laterale sul circuito di Salisburgo.
In questo video, guarda il dietro le quinte dei test in galleria del vento e su strada con Patrick Lange, utilizzando il sistema Swiss Side Pressure Measurement Rake System.
Preparazione aerodinamica per la cronometro a squadre del Team INEOS
Il sistema Swiss Side di misurazione della pressione con rastrello nella galleria del vento con il Team INEOS.
In questo video guarda i dettagli di come Swiss Side e il Team INEOS implementano le misurazioni nella galleria del vento e con la rastrello di pressione per ottimizzare la configurazione del ciclista e la raccolta di dati per lo strumento di simulazione delle prestazioni "Virtual Pitwall".
Ingegneria F1
Ingegneria strutturale. I metodi leader in assoluto nella progettazione strutturale. Swiss Side utilizza anche i metodi leader in assoluto nella progettazione strutturale, attingendo ancora una volta alla vasta esperienza di Formula 1 del team di ingegneri.
Ciò si estende non solo alla progettazione meccanica ma, soprattutto, ai campi delle strutture composite e FEM (Finite Element Modeling).
Swiss Side progetta cerchi e mozzi, applicando ancora una volta un approccio alla progettazione basato sulle "prestazioni del mondo reale".
Mantenendo l'attenzione sulle tecnologie pertinenti con un rapporto accettabile tra costi e prestazioni, vengono stabiliti obiettivi di progettazione in termini di rigidità, peso e funzionalità del prodotto, con l'obiettivo di offrire il massimo delle prestazioni, sulla strada dove conta.
Prototipazione rapida
Produzione di prototipi con specifiche F1 per la galleria del vento e i test su strada.
Le parti strutturali stampate in 3D sono la norma per i test nella galleria del vento e persino per le parti delle auto da corsa.
Swiss Side ha una vasta esperienza nella prototipazione rapida della Formula 1.
Prototipi di ruote e pneumatici.
Prove meccaniche
Superare i limiti per garantire resistenza, sicurezza e durata. // Ruote aerodinamiche 485 versione 2018 di Swiss Side.
Utilizziamo le principali strutture di prova per garantire non solo le massime prestazioni, ma anche per testare i limiti di resistenza e durata dei nostri prodotti.
Testare una delle prime ruote di Swiss Side sul mercato.
I test vengono applicati non solo alle ruote finali ma anche ai sottocomponenti come raggi e mozzi, ma anche ai materiali di base utilizzati nelle ruote.
