Pneumatico Continental AERO 111
Swiss Side ha sviluppato speciali cavità aerodinamiche nel disegno brevettato del battistrada, che fungono da generatori di vortice, creando un flusso d'aria turbolento sulla superficie, che permette all'aria di aderire alla forma del cerchio della ruota anteriore.
Il risultato è una massimizzazione dell'effetto di scivolamento, ritardando la separazione del flusso dal cerchio, dando vita al sistema ruota/copertortone aerodinamico definitivo. Che tu stia cercando di battere il tuo record personale, inseguendo i tuoi amici o competendo a livello professionale, la resistenza al vento ridotta e la maneggevolezza ulteriormente migliorata ti spingeranno a fiondarti avanti.
26-622: 250g
29-622: 280g
La tempesta perfetta
Quando l'esperienza di Swiss Side sull'aerodinamica , il know-how di Continental sugli pneumatici e la competenza di DT Swiss sulle ruote si incontrano:
Il risultato è lo pneumatico AERO 111: uno pneumatico perfetto, che migliora le prestazioni aerodinamiche di qualsiasi ruota e migliora significativamente la stabilità e la manovrabilità in caso di vento.
Le cavità aerodinamiche appositamente progettate nel disegno brevettato del battistrada funzionano come generatori di vortici, creando un flusso d'aria turbolento sulla superficie che consente all'aria di aderire alla forma del cerchione anteriore ruota.
Disponibili due larghezze di pneumatici
Ideale per le nostre ruote Aero ed Endurance in varie altezze del cerchio, lo pneumatico anteriore AERO 111 è disponibile nelle larghezze di 26 mm e 29 mm.
Se desideri risparmiare ogni watt per raggiungere nuove velocità massime, apprezzeai la bassa resistenza aerodinamica combinata con lo pneumatico largo 26 mm.
Per coloro che amano accumulare chilometri, lo pneumatico largo 29 mm ti aiuterà a risparmiare energia preziosa e a continuare a guidare più a lungo che mai.
Aerodynamics by Swiss Side
Le cavità aerodinamiche appositamente progettate nel disegno brevettato del battistrada funzionano come generatori di vortici, creando un flusso d'aria turbolento sulla superficie che consente all'aria di aderire alla forma del cerchione anteriore ruota.
Generatori di VORTEX
Lo pneumatico ha sicuramente un aspetto diverso: 48 piccole cavità sono regolari distribuito sulla sua superficie. Li chiamiamo generatori di vortici perché sono proprio gli elementi che riescono a controllare la turbolenza del flusso d'aria sulla superficie della ruota anteriore. Alla fine, ciò si traduce in una tempesta perfetta che consente la riduzione della resistenza aerodinamica dell'intero pneumatico della ruota.
Tecnologie degli pneumatici
Resistenza aerodinamica - bassa velocità
AERO 111 è uno pneumatico come nessun altro che funziona su qualsiasi ruota in qualsiasi condizione offrendo miglioramenti prestazionali reali e quantificabili.
La bellezza dello pneumatico AERO 111 è che offre un effetto di navigazione indipendente dalla velocità e un miglioramento della manovrabilità.
Ciò significa che il ciclista medio a 30 km/h trarrà il massimo beneficio . Noi la chiamiamo «democratizzazione delle prestazioni aerodinamiche delle ruote».
Resistenza aerodinamica - alta velocità
Resistenza aerodinamica - alta velocità
Sebbene le nostre ruote HADRON² Ultimate 625 abbiano già ottime prestazioni aerodinamiche, è con Yaw angles (vento trasversale) superiori a 10° che il sistema ruota-pneumatico con lo pneumatico AERO 111 brilla.
Possiamo vedere dalla curva rossa che il cosiddetto sailing effect (riduzione della resistenza) aumenta quando lo Yaw angle supera +/-10°.
Si noti che lo pneumatico AERO 111 su questa ruota produce spinta, la cosiddetta resistenza negativa, oltre i 13° di Yaw Angle.
Ciò si trasforma in un sistema di ruota e pneumatico complessivamente più veloc.
Una tempesta perfetta
AERO 111 - Jean Paul Ballard (CEO e co-fondatore di Swiss Side) e Simon Wassmer (Product Manager, DT Swiss) introducono il sistema di pneumatici per ruote aerodinamiche definitivo.
Atleta Tester
Larry Warbasse
"Ho avuto la fortuna di testare lo pneumatico Continental AERO 111 e quello che mi ha colpito di più è stata la somiglianza in termini di manovrabilità con il nostro GP5000 S TR, infatti se non guardassi il pneumatico non lo direi abbiamo notato la differenza, qualcosa che credo dimostri le sue prestazioni. Mantiene lo standard di riferimento a cui siamo abituati in termini di aderenza, resistenza al rotolamento e protezione dalle forature."
Domande frequenti
sullo pneumatico Continental AERO 111 e sul sistema di pneumatici per ruote Swiss Side
Quale camera d'aria viene fornita con il mio sistema di pneumatici ?
Su Swiss Side hai la possibilità di ordinare le tue nuove ruote con lo pneumatico Continental AERO 111 già preinstallato.
Per tutte le ruote con freno a disco viene fornito con un Continental TPU tube.
Per tutte le ruote con freno rim brake viene fornito con un Continental race tube.
