HADRON² All-Road
- Description
Ouvrez vous à toutes les possibilités qu'offre le cyclisme, sur la route, la terre, les pavés… sans compromis sur la performance.
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Housse de roues double
€ 65
Rupture de stockDescription
Poids
Jante
Moyeu
Rayons
Mamelons
Roulements
Compatibilité
Avis de sécurité
Taille de l'axe
Recommandation de pneus
Inclus
Manuel utilisateur
Revue Road.cc (juin 2022)
Un polyvalent polyvalent
L'équipe à Road.cc a testé le polyvalent et a écrit une critique détaillée à ce sujet.
Résumé:
- Ils sont suffisamment légers et rigides pour être courus
- Capable de s'attaquer au tarmac lisse jusqu'aux ruelles en nid-de-poule, aux pavés et même aux sections hors route telles que les routes secondaires ou les pistes de gravier
- Ils sont à un prix raisonnable
- Avec le bon ajustement de pneu, ils se sentent très réactifs.
- Restez tout à fait vrai même après 600 miles d'essais sur routes et sentiers.
Fazit :
Le HADRON² All-Road a tout pris dans sa foulée, ne manquant pas un battement tout au long des tests sur des sections accidentées de gravier, de craie et de tarmac, et de terre sèche.
Consultez la revue complète et découvrez ce qui rend nos HADRON² All-Roads si formidables !
Revue L'Acheteur Cycliste (Avril 2022)
Parfait pour Paris-Roubaix
L'équipe de L'Acheteur Cycliste a testé nos roues HADRON² ALL-ROAD et a publié un teaser-test .
Voici un aperçu de ce qu'ils ont à dire à leur sujet :
"Ces roues conviendraient parfaitement au Paris-Roubaix. Super confortables sur les pavés, elles sont très aérodynamiques, ce qui est important en cas d'échappée seul ou à deux sur les longues parties asphaltées de la course. Leur rigidité leur permet d'endurer un sprint groupé."
Examen du vélo de route (mars 2022)
Une paire de roues moderne
Résumé:
- Montage facile des pneus tubeless : les pneus TLE déjà gonflés avec une pompe à pied se montent rapidement dans la jante et tiennent très bien l'air.
- Rien à redire sur la construction et la rigidité des roues : le moyeu est centré et il n'y a pas de voile latéral ou vertical.
- En termes de rigidité latérale, de stabilité et de transmission de puissance, Hadron² All-Road est très performant.
- Les roulements des moyeux DT Swiss 240 fonctionnent remarquablement bien.
- Les jantes créent un effet de navigation agréable - accompagné d'un bruit clairement audible, mais ce dernier n'est jamais gênant.
- En combinaison avec des pneus tubeless, le résultat est une conduite "douce" qui allie agréablement aérodynamisme et confort.
Conclusion:
Il s'agit d'une paire de roues polyvalente, rigide et d'aspect moderne qui combine agréablement vitesse et amortissement et qui pourrait intéresser les cyclistes sur route ainsi que les passionnés de longue distance et les cyclistes à la recherche d'aventure sur des terrains changeants.
