HADRON² All-Road
- Beschreibung
- HADRON² All-Road 450
€ 686€ 914 UVP-25% -Online Direct Discount - HADRON² All-Road Rear Wheel 450
€ 851€ 1,134 UVP-25% -Online Direct Discount
€ 1,536
Zweiseitige Laufradtasche
€ 65
AusverkauftBeschreibung
Gewicht
Felge
Nabe
Speichen
Radnippel
Lager
Kompatibilität
Sicherheitshinweis
Achsgröße
Reifenempfehlung
Lieferumfang
User manual
Road.cc-Rezension (Juni 2022)
Ein vielseitiger Allrounder
Das Team von Road.cc hat den Allrounder getestet und einen ausführlichen Testbericht dazu verfasst.
Zusammenfassung:
- Sie sind leicht und steif genug, um damit Rennen zu fahren
- Bewältigt glatten Asphalt bis hin zu Schlaglöchern, Kopfsteinpflaster und sogar Offroad-Abschnitten wie Nebenstraßen oder Schotterpisten
- Sie sind preisgünstig
- Mit der richtigen Reifenanpassung fühlen sie sich sehr reaktionsfreudig an.
- Bleiben auch nach 600 Testmeilen auf Straßen und Wegen absolut treu.
Fazit:
Der HADRON² All-Road hat alles mit Bravour gemeistert und hat bei den Tests auf unebenen Schotter-, Kalk- und Asphaltabschnitten sowie trockenem Dreck keine Sekunde nachgelassen.
Schaue den den vollständigen Testbericht an und finde heraus, was unsere HADRON² All-Roads so großartig macht!
L'Acheteur Cycliste Rezension (April 2022)
Perfekt für Paris-Roubaix
Das Team von L'Acheteur Cycliste hat unsere HADRON² ALL-ROAD-Räder getestet und einen Teaser-Testbericht (auf Französisch) veröffentlicht.
Hier ist ein kleiner Einblick in das, was sie über sie zu sagen haben:
„Diese Laufräder würden perfekt zum Paris-Roubaix passen. Super bequem auf dem Kopfsteinpflaster, sie sind sehr aerodynamisch, was im Falle eines Ausreißers allein oder mit zwei Fahrern auf den langen Asphaltabschnitten des Rennens wichtig ist. Ihre Steifigkeit ermöglicht es ihnen, durchzuhalten.“ ein Gruppensprint.“
Rennrad Testbericht (März 2022)
Ein moderner Laufradsatz
Zusammenfassung:
Einfache Montage von Tubeless-Reifen: Die bereits mit einer Standpumpe aufgepumpten TLE-Reifen waren schnell in die Felge montiert und hielten die Luft sehr gut.
An der Konstruktion und Steifigkeit der Laufräder gibt es nichts zu kritisieren: Die Nabe ist zentriert und es gibt keinen Seiten- oder Höhenschlag.
In puncto Seitensteifigkeit, Stabilität und Kraftübertragung liegt der HADRON² All-Road auf einem sehr hohen Niveau.
Die Lager der DT Swiss 240 Naben laufen bemerkenswert leichtgängig.
Die Felgen sorgen für einen angenehmen Segeleffekt – begleitet von einem deutlich hörbaren Geräusch, das jedoch nie aufdringlich ist.
In Kombination mit Tubeless-Reifen ergibt sich ein „sanftes“ Fahrgefühl, das Aerodynamik und Komfort angenehm vereint.
Fazit:
Hierbei handelt es sich um einen vielseitigen, steifen und modern aussehenden Laufradsatz, der Geschwindigkeit und Dämpfung auf angenehme Weise vereint und sowohl für Rennradfahrer als auch für Langstreckenbegeisterte und Fahrer auf der Suche nach Abenteuern in wechselndem Gelände interessant sein könnte.
