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GRAVEL TYRE ROUGHNESS / ‘KNOB-NESS’ EFFECT

RUGOSITÀ DEL PNEUMATICO DA GHIAIA / EFFETTO "NOB-NESS".

La quantità di tasselli e battistrada sugli pneumatici gravel può essere molto importante per l'aderenza fuoristrada, sebbene rappresenti anche un grosso svantaggio per la resistenza al rotolamento su strada.

Quindi, in ogni caso, a seconda del terreno su cui percorrerai la tua corsa su ghiaia in un determinato giorno, la scelta degli pneumatici è importante.

In generale, più ruvidi sono gli pneumatici e le dimensioni dei tasselli, maggiore è la resistenza aerodinamica e, in particolare, si riduce l'effetto vela. Tuttavia, nel nostro test in galleria del vento, il Continental Terra Speed ​​è stata una leggera eccezione con un basso livello di resistenza aerodinamica e un effetto di navigazione relativamente buono per le sue manopole di dimensioni relativamente grandi. C'è solo una differenza di 0,4 W a 30 km/h rispetto allo pneumatico Schwalbe G-One Speed ​​più o meno liscio. Quindi il pneumatico Continental Terra Speed ​​sembrerebbe essere una buona scelta in termini di compromesso tra prestazioni aerodinamiche e aderenza su superfici sconnesse.

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