Con il pneumatico Continental AERO 111, Swiss Side, DT Swiss e Continental hanno introdotto una vera rivoluzione nell'equipaggiamento aerodinamico per triatleti e ciclisti. Questo pneumatico tubeless-ready è compatibile con tutti i cerchi e migliora le prestazioni aerodinamiche di ognuno.

Il cosiddetto Wheel Tire System (WTS) rappresenta la sinergia aerodinamica ottimale tra ruota e pneumatico. Progettato per funzionare come un sistema unificato, la ruota e il pneumatico si completano a vicenda, con le prestazioni di uno che influenzano direttamente quelle dell'altro.

Come funziona il pneumatico Continental AERO 111?

Il pneumatico Continental AERO 111 presenta 48 cavità distribuite uniformemente sulla sua superficie, conosciute come generatori di vortice. Questi aiutano a ottimizzare la turbolenza del flusso d'aria sulla ruota anteriore, riducendo significativamente la resistenza su tutto il sistema Wheel Tire System (WTS). Rispetto a un pneumatico standard, il Continental AERO 111 si abbina perfettamente a qualsiasi ruota. L'effetto combinato del nostro HADRON² Ultimate 500 con il pneumatico Continental AERO 111 è equivalente a un HADRON² Ultimate 625 con un pneumatico standard. Il risultato è un pneumatico ad alte prestazioni che eccelle in diverse condizioni, offrendo vantaggi aerodinamici misurabili.

Sistema Wheel Tire con il HADRON² Ultimate

Recensione del prodotto

Larry Warbasse (ex ciclista di Decathlon AG2R La Mondiale) giura che si tratta di un vero miglioramento aerodinamico: "Ho avuto la fortuna di testare il pneumatico Continental AERO 111 e ciò che mi ha colpito di più è stato quanto fosse simile in termini di maneggevolezza al nostro GP5000 S TR. Infatti, se non avessi guardato il pneumatico, non mi sarei reso conto di alcuna differenza, qualcosa che penso attesti le sue prestazioni. Mantiene gli standard di prestazione dorati a cui siamo abituati in termini di aderenza, resistenza al rotolamento e protezione dalle forature."