VERO O FALSO? Gli pneumatici slick sono più veloci

FALSO. Può essere controintuitivo, ma una superficie del pneumatico liscia (liscia) non è buona per l’aerodinamica. La struttura sulla spalla del pneumatico aggiunge turbolenza al flusso d'aria sulla superficie del pneumatico. Questa è chiamata “turbolazione dello strato limite”. La chiave è che per andare veloce è necessaria la giusta quantità di turbolenza: né troppa, né troppo poca.

Affinché una ruota possa funzionare bene con angoli di vento trasversali elevati e fornire un buon effetto di navigazione, deve avere uno strato limite turbolento sul pneumatico. Quindi non utilizzare pneumatici slick, soprattutto sulla ruota anteriore!