Questo è VERO ma può essere FALSO in determinate condizioni
VERO. Le ruote aerodinamiche più profonde, se progettate correttamente come nello Swiss Side, avranno una resistenza inferiore e un maggiore effetto velico. Quindi saranno più veloci. Tuttavia, se il vento è troppo forte, possono diventare una penalità...
FALSO. Se un ciclista non riesce a mantenere la posizione aerodinamica perché c'è troppo vento e la ruota anteriore non è controllabile, allora sarebbe molto più veloce con una ruota anteriore più bassa. L'atleta rappresenta circa il 75% della resistenza aerodinamica totale, quindi la prima priorità è sempre quella di garantire che l'atleta possa rimanere nella sua posizione aerodinamica e sulla potenza per tutto il tempo. Se stai lottando per mantenere le ruote stabili per tutta la gara, i tuoi cerchi più grandi non ti aiuteranno minimamente.
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