Avec le pneu Continental AERO 111, Swiss Side, DT Swiss et Continental ont introduit une véritable révolution en matière d’équipement aérodynamique pour les triathlètes et les cyclistes. Ce pneu tubeless-ready est compatible avec toutes les jantes et améliore la performance aérodynamique de chacune d’elles.

Le concept de Wheel Tire System (WTS) représente la synergie aérodynamique optimale entre la roue et le pneu. Conçu pour fonctionner comme un système unifié, l’ensemble roue-pneu se complète, la performance de l’un influençant directement celle de l’autre.

Comment fonctionne le pneu Continental AERO 111 ?

Le pneu Continental AERO 111 est doté de 48 cavités régulièrement réparties, appelées générateurs de vortex, sur toute sa surface. Ces éléments optimisent la turbulence du flux d’air au niveau de la roue avant, réduisant ainsi significativement la traînée sur l’ensemble du Wheel Tire System (WTS).

Comparé à un pneu standard, le Continental AERO 111 s’adapte parfaitement à n’importe quelle roue. L’effet du HADRON² Ultimate 500 combiné au Continental AERO 111 est équivalent à celui d’un HADRON² Ultimate 625 avec un pneu standard. Le résultat : un pneu haute performance qui excelle dans des conditions variées et apporte un véritable avantage aérodynamique mesurable.

Visualisation du Wheel Tire System avec le HADRON² Ultimate

Avis produit

Larry Warbasse (ancien coureur de Decathlon AG2R La Mondiale) est convaincu du gain aérodynamique :
"J’ai eu la chance de tester le pneu Continental AERO 111, et ce qui m’a le plus impressionné, c’est à quel point il offre des sensations similaires à notre GP5000 S TR. En fait, si je ne regardais pas le pneu, je n’aurais pas remarqué la différence, ce qui témoigne selon moi de sa performance. Il conserve le niveau de performance auquel nous sommes habitués en termes d’adhérence, de résistance au roulement et de protection contre les crevaisons."