Pour les moyeux, encore une fois, minimiser l’exposition de la zone frontale est la clé pour réduire la traînée aérodynamique. Le moyeu avant représente environ 15 % de la traînée totale de la roue avant, donc minimiser sa taille est le facteur le plus important pour la conception du moyeu avant. Pour cette raison, vous voyez un très petit moyeu sur les roues avant Swiss Side. Un petit moyeu n'a pas d'impact sur la rigidité de la jante ou sur la durée de vie du roulement s'il est correctement conçu. Pour le moyeu arrière, l'aérodynamisme n'a pas d'importance. Ici, la rigidité, le poids et surtout la fiabilité sont les facteurs clés.
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