Neudefinition der Aerodynamik in der Fahrradindustrie.
Entwicklungsprojekte.
TT // Triathlonbike
Canyon Speedmax // Entwicklungsprojekt
Canyon und Swiss Side haben alle Hebel in Bewegung gesetzt, um das schnellste Komplettsystem zu entwickeln, das es unter Triathlonbikes je gab. Das Ergebnis: das neue Canyon Speedmax, das die Grenzen dessen, was bisher in puncto Aeroperformance möglich war, verschiebt.
Das Canyon Speedmax-Projekt ist die Krönung jahrelanger Aero-Forschungs- und -Entwicklungsarbeit. Swiss Side, weltweit führend im Bereich der CFD-Analyse und mit einem Background in der Formel 1, hat eng mit Canyon zusammengearbeitet, um die ultimative Formel für das schnellste Triathlonbike zu ermitteln.
In einem fortwährenden Dialog zwischen den Ingenieuren von Swiss Side und Canyon wurde die Aerodynamik optimiert, während der großartige Stiffness to Weight-Faktor des Bikes für die bestmögliche Systemperformance erhalten blieb.
"Wir haben uns von Beginn an ambitionierte Ziele für die aerodynamische Entwicklung des Rades gesetzt. Mit der Expertise und der technischen Ausstattung (Software, Hardware) von Swiss Side konnten wir zusammen einen Prozess entwickeln, der in unserer Branche das Next Level ist. Uns ist es gelungen, den aerodynamischen Widerstand des Rahmensets rapide zu reduzieren. Ohne eine präzise und schnelle CFD und Windkanal-Methode wäre das in der kurzen Zeit, die wir dafür hatten, nicht möglich gewesen", sagt Wolfgang Kohl, Speedmax Development Engineer bei Canyon.
Das neue Canyon Speedmax verkörpert ziemlich genau den Entwicklungsansatz für ein Komplettsystem mit in das Bike integriertem Trinksystem und Transportmöglichkeiten sowie einem höchst anpassungsfähigen Cockpit, das sicherstellt, dass jeder Athlet seine ideale Sitzposition findet und so aerodynamisch wie möglich unterwegs ist.
"Wir haben jeden Stein umgedreht, umfangreiche CFD- und Windkanal-Testreihen durchgeführt, um das beste Konzept zu entwickeln, um das maximale Potenzial herauszukitzeln. Das Speedmax setzt eine neuen Performance-Benchmark für Triathlonbikes", sagt Jean-Paul Ballard, CEO und Mitgründer von Swiss Side.
Swiss Side sind Experten in Sachen Aerodynamik, Canyon in Sachen Bau des besten Bikes – dieses vereinte Wissen sowie neueste Technologien haben zu vielen kleinen, aber schlauen Aero-Optimierungen geführt, die im Windkanal bis zu neun Watt (inkl. Fahrer bei 45 km/h) im Vergleich zum Vorgängermodell sparen.
Das Canyon Speedmax ist das zweite Projekt von Canyon und Swiss Side nach dem Aeroad, und eine der Aerodynamics by Swiss Side-Kooperationen, die darauf abzielen, die Grenzen des Möglichen in Sachen Radsportperformance zu verschieben.
Straßen-Rennrad
Canyon Ultimate
Bekannt ist, dass das Gewicht eines Fahrrads leicht zu erfassen ist, indem man es in die Hand nimmt, jedoch ist die Wertschätzung der aerodynamischen Vorteile für Radfahrer nicht unmittelbar ersichtlich. Dennoch erkennen wir die maßgebliche Bedeutung der Aerodynamik für die Geschwindigkeit eines Rennrads, da der Luftwiderstand die dominierende Kraft darstellt, die uns in den meisten Fahrsituationen entgegenwirkt. Selbst bei lediglich 14 km/h auf einer ebenen Straße wird der Luftwiderstand zum entscheidenden Faktor, mit dem ein Radfahrer kämpfen muss, und er übertrifft dabei sowohl die Schwerkraft als auch den Rollwiderstand. Mit steigender Geschwindigkeit nimmt die benötigte Leistung, um den Luftwiderstand zu überwinden, exponentiell zu.
Während unserer Zusammenarbeit des Canyon Ultimate war der aerodynamische Aspekt ein ausschlaggebender Faktor. Unser Fachwissen in Aerodynamik, das durch langjährige Erfahrung im Formel-1-Rennsport und den Einsatz von Supercomputer-Ressourcen geschärft wurde, ermöglichte es uns, die aerodynamische Effizienz des "Ultimate" auf eine völlig neue Ebene zu heben. In enger Abstimmung führten wir umfangreiche Berechnungen für das Rad durch und validierten diese Erkenntnisse anschließend im Windkanal. Diese Partnerschaft ermöglichte es uns, die Aerodynamik der fünften Generation des "Ultimate" zu optimieren und auf den aerodynamischen Überlegungen der vierten Generation aufzubauen, wodurch es zu einem der ersten leichten Kletterräder wurde, das die Aerodynamik ernsthaft berücksichtigt.
Straßen-Rennrad
Canyon Aeroad // Entwicklungsprojekt
Mehrere Jahren haben die Aero-Experten von Swiss Side eng mit Canyon zusammen gearbeitet, um das Aeroad zu entwickeln, eines der ressourcen-intensivsten Projekte von Canyon. Das Ergebnis: das schnellste Rennrad am Markt, unter dem Aspekt von Aerodynamik, Ergonomie, Steifigkeit, Komfort und Gewicht.
"Im Canyon Aeroad-Projekt wurde zusammen mit dem Canyon-Engineering-Team ein umfassender Systemansatz verfolgt", sagt Jean-Paul Ballard, CEO und Mitgründer von Swiss Side. "Das Ziel war klar: das schnellste Rennrad unter Berücksichtigung von Aerodynamik, Ergonomie, Steifigkeit und Gewicht zu entwickeln."
"Auf höchstem Niveau werden echte Fortschritte im Bereich der Aerodynamik immer schwieriger. Swiss Side verfügt über die Erfahrung, das Know-how und die notwendigen Messmethoden, um echte Verbesserungen vorzunehmen", sagt Sebastian Jadczak, Direktor Road Development bei Canyon. "Es war faszinierend, ihre Aero-Expertise in unser Design und unsere Technik zu übertragen, um mit dem neuen Aeroad das schnellste Rennrad auf dem Markt zu entwickeln."
Die meisten Canyon-Aeroad-Modelle sind mit den brandneuen DT Swiss ARC 1100/1400 DICUT Aero-Laufrädern ausgestattet, die ebenfalls von Swiss Side aerodynamisch entwickelt wurden. Diese DT Swis-Laufradkollektion wurde im Juni 2020 zusammen mit der Swiss Side eigenen HADRON²-Ultimate-Aero-Laufradserie auf den Markt gebracht.
Swiss Side ist ständig bestrebt, zu lernen und die Grenzen dessen, was im Bereich der Radsportindustrie möglich ist, zu erweitern. Das Canyon Aeroad ist das erste einer Reihe von spannenden Aerodynamics by Swiss Side-Kooperationen.
Track Rad
Canyon Speedmax CFR Track // Entwicklungsprojekt
Ein Meisterstück entwickelt für und mit Canyon.
Swiss Side spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Canyon Speedmax CFR Track, des schnellsten Fahrrads von Canyon seit eh und je. Dieser zweijährige Erfolg umfasste 442 Supercomputer-Tests, 312 Windkanalanalysen und 155 Stunden Tests auf der Bahn. In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Canyon und Elite-Athleten haben wir jedes Detail des Speedmax CFR Track akribisch bearbeitet und perfektioniert, um eine außergewöhnliche aerodynamische Effizienz auf der Velodrombahn zu erreichen.
Der Erfolg des Fahrrads wird der Zusammenarbeit mit Profi-Fahrer/innen zugeschrieben, angeführt von der 8-fachen Weltmeisterin Chloe Dygert. Ausgiebige Tests mit dem dänischen Nationalteam für Bahnradsport haben die Maschine zu dem gemacht, was sie heute ist.
Das Speedmax CFR Track brilliert in verschiedenen Disziplinen des Bahnradsports. Seine Standardkonfiguration, optimiert für Einzelveranstaltungen, umfasst ein erstklassiges Scheibenlaufradsatz, das in Zusammenarbeit entwickelt wurde und unübertroffene Aerodynamik und Steifigkeit bietet. Das einzigartige Cockpit, entwickelt mit Beiträgen von Canyon's Testfahrern, bietet eine super-aerodynamische und präzise Fahrposition. Für Massenstart-Rennen können Fahrer leicht zum Bunch Handlebar Kit wechseln, das optimale Kontrolle mit einem Standardlenker und einem blitzschnellen Aftermarket-Speichen-Vorderrad bietet, um im Feld einen Vorteil zu erlangen.
